Мајчински капитал за куповину аутомобила 2018. године - цела истина са нама + упутства о томе како купити аутомобиле за породични капитал у регионима

Да ли је закон о куповини аутомобила за маткапитал усвојен 2018. године? Како и где могу купити ауто за породични капитал? Шта мисле званичници о трошењу капитала на куповину аутомобила?

Добро дошли читаоци часописа "ХеатхерБобер"! Дмитриј Шапошников је поново у контакту.

Тема наредне публикације ће бити интересантна, пре свега, за породичне људе, као и за оне који желе да буду у току са актуелним финансијским и државним питањима.

Данас ћемо говорити о куповини аутомобила са маткапитал фондовима.

А сада о свему у реду.

1. Матерински капитал и куповина аутомобила - позадина и тренутно стање

Савезни програм под називом "Матерински (породични) капитал" послује у Русији од 2007. године.

Током година пројекта, индексација капитала је извршена неколико пута: за првих 9 година, почетни износ помоћи се скоро удвостручио и сада износи 453.026 рубаља.

Део породица у којима је рођено друго (или следеће) дете већ је искористило државну помоћ и потрошило га у потпуности.

Истовремено, 50% власника сертификата никада није поднијело захтјев за пензионо осигурање за кориштење средстава за законске потребе.

Ефикасно коришћење мајчинског капитала је хитно питање за многе руске породице.

Према статистикама, власници сертификата користе маткапитал на следећи начин:

  • трошити новац на куповину, изградњу или реновирање стамбеног простора (70%);
  • улагати у образовање дјеце или ће то учинити у будућности (15-25%);
  • трансфер новца на недржавне пензионе рачуне (3-5%).

Породице које немају проблема са животним простором и не планирају да потроше маткапитал за образовне и пензијске потребе, траже алтернативне начине коришћења средстава које држава обезбеђује.

Многи Руси желе купити породични аутомобил за државну имовину.

Идеја да се родитељима омогући куповина јефтиног домаћег аутомобила у МСЦ-у је опетовано настајала. Од покретања програма маткапитал, приједлог за легитимирање овог начина примјене државних субвенција редовно се подноси Државној думи.

Конкретно, такав закон озбиљно је разматран у 2011. години. Предложено је да се дозволи родитељима који немају проблема са становањем да купују аутомобиле руске производње на јавни трошак. Овај пројекат је одбијен јер не узима у обзир потребе и интересе дјеце.

Расправа о том питању настављена је са новом силом 2014. године, када је Д. Медведев наложио Кабинету министара да разради могућност располагања имовином маткапитал за куповину аутомобила до фебруара 2015. године. И опет, није донесена позитивна одлука.

У 2016. години ово питање је поново постало релевантно и хитно, што је директно повезано са дуготрајном економском кризом, која је штетна за руску аутомобилску индустрију.

Према Министарству индустрије Руске Федерације, аутомобилско тржиште у земљи рапидно опада. Смањење производње и продаје обећава да ће у блиској будућности постићи 50-75%. Људи не желе (или не могу) да купе домаћа кола за личну штедњу.

Дозвола за куповину аутомобила на рачун маткапитал-а могла би побољшати послове аутомобилске индустрије и истовремено омогућити превоз породицама којима је то потребно.

Ове године, расправа о овом питању достигла је државни ниво. Шта је од тога - читајте даље.

Најновије вести:

Дана 28. новембра 2017. године, на састанку Координационог вијећа за имплементацију Националне стратегије дјеловања за дјецу, Путин је предложио да се маткапитал продужи до 31. децембра 2021. године.

Такође је предложено да се уведу додатне опције за коришћење маткапитала фондова. Посебно, породице у потреби сада могу примати мјесечне уплате у висини регионалног минимума за живот.

Детаљи у овом видеозапису:

2. Да ли има закон о куповини аутомобила под мајчинским капиталом 2018. године

Антикризна плаћања из средстава капитала извршена су три пута (у 2009., 2010. и 2015.-16.). Статистике показују да су користиле око 70% свих власника цертификата.

Истовремено, не више од 2-5% грађана који имају право на државна давања годишње шаљу средства на опције предвиђене законом.

То значи да породицама са двоје или више дјеце свакако треба материјална подршка, али не могу да задовоље своје потребе слањем матке на правне потребе.

Закључак: постоји потреба да се прошири списак могућности за управљање државним субвенцијама.

Вођена овим разматрањем и узимајући у обзир потребу за предузимањем антикризних мера, посланик Комунистичке партије Руске Федерације В. Соловјев послао је 16. јануара још један захтев премијеру са предлогом да се дозволи власницима сертификата да користе МСК за куповину аутомобила произведених у руским фабрикама.

Сврха овог захтева је формулисана на следећи начин: "обезбеђивање социјалне стабилности и одрживог раста руске економије".

Имајући у виду прошле неуспјехе, пројектанти су предвидјели неколико значајних тачака:

  1. Купљено возило мора бити регистрирано у заједничком заједничком власништву родитеља и дјеце.
  2. Аутомобил не мора бити путник.
  3. Забрањено је дуго продавати аутомобил.
  4. Возило мора бити произведено на руској територији (може бити страно возило домаће монтаже).
  5. Аутомобил мора бити нов.

Снажна расправа о овом приједлогу је трајала неколико седмица, али позитивна одлука никада није донесена.

Тако је званични статус питања остао непромијењен. Није усвојен закон којим се одобрава куповина аутомобила средствима матке. Породице не могу купити аутомобил за новац из савезног буџета.

3. Куповина аутомобила под маткапиталом - аргументи за и против

За многе руске породице куповина аутомобила је прави начин да се побољша квалитет живота.

Мобилност је посебно релевантна за велике породице које живе у руралним подручјима или удаљеним дијеловима града. Дјеци се стално мора достављати у вртиће, школе, клинике - без аутомобила, сваки дан проводи неколико сати.

Аргументи за

Ми набрајамо све аргументе у корист куповине аутомобила за државну имовину:

  • цена новог аутомобила произведеног у Русији је прилично упоредива са количином породичног капитала (за разлику, на пример, од цене стана);
  • Породице које немају проблема са животним простором не сматрају потрошњу за образовање и пензијску штедњу привлачном: такве опције се доживљавају као „одложене потребе“ које су неважне у контексту тренутних потешкоћа;
  • аутомобил штеди родитељима време и новац потрошен на свакодневна кретања у урбаним срединама;
  • У вези са смањењем недавног приградског железничког саобраћаја, смањена је могућност добијања квалификоване медицинске помоћи, образовних услуга, па чак и набавке неопходне робе од становника ових провинција.

Дакле, аутомобил за многе породице је обавезан, а не луксузни предмет.

Половина свих великих породица у Русији живи у руралним подручјима. У хладном времену тешко је доћи до школа и вртића: родитељи су присиљени да остављају дјецу код куће, како их не би изложили опасности од хипотермије.

Посједовање властитог транспорта смањује вријеме и трошак родитеља и пружа дјеци више могућности за учење и развој. Нису ли ти циљеви првобитно постављени за програм плодности?

Аргументи "против"

Неки званичници сматрају да куповина новог аутомобила од стране родитеља неће утицати на интересе дјеце.

Они сматрају да ће се тиме само повећати број преваре са маткапиталом: власници цертификата ће куповати аутомобиле путем банковног трансфера, како би их потом препродали и уновчили средства.

Постоји јасно потцењивање интереса обичних људи и удаљеност високих званичника од потреба народа. Време је да званичници престану да се супротстављају циљевима деце и родитеља. Свака уштеда времена и труда мама и тата на крају има благотворан учинак на дјецу.

Држава је осмишљена да подржи породицу као социјалну институцију и да узме у обзир интересе свих њених чланова.

Хајде да наведемо аргументе противника "моторизације" руских породица:

  • машина не може да се упореди са станом или перспективом потпуног образовања;
  • старија деца су, што је хитнија потреба да се повећа животни простор (све до стицања посебног стамбеног простора) - уместо тога, породице ће имати само стари неликвидни аутомобил док дете одрасте;
  • намјенска употреба возила је теже контролисати него, на примјер, кориштење стамбеног простора.

На позадини пада продаје аутомобила у 15-16 година, ова опција коришћења државне имовине неки званичници не виде као бригу за становништво, већ као лобирање за интересе аутомобилске индустрије и представника транспортног тржишта.

Резултати

Дакле, сада читаоци знају све за и против, и могу извући властите закључке о овом питању.

Наше је мишљење да је неопходно дозволити употребу маткапитал-а за куповину аутомобила, јер више од половине породица још увек не зна како да користи државне субвенције за стварну корист за целу породицу.

По нашем мишљењу, посједовање властитог пријевоза имаће благотворан учинак на дјецу и њихове родитеље.

Машина се може користити за свакодневне потребе, а за добар одмор у љетним мјесецима. Много је лакше и угодније напустити град на особном аутомобилу него користити жељезнички пријевоз или друга пријевозна средства.

4. Како купити ауто за мајчински капитал у регионима

Добре вести: у регионима сада можете купити ауто за државне субвенције. Истина, не са федералним фондовима, већ са регионалним или општинским фондовима.

Ријеч је о такозваном "регионалном мајчинском капиталу" (РМК) - програму који субјекти Руске Федерације имају право проводити под властитим увјетима.

Величина "гувернера" ​​или "регионалног" маткапитала је реда величине мања од федералног и износи у просеку 150.000 рубаља, али су могућности родитеља да га користе знатно веће.

У неким регионима Руске Федерације већ је могуће купити нови аутомобил за државну имовину - додајући, ако је потребно, сопствена средства.

Више о регионалном мајчинском капиталу прочитајте у посебном издању нашег блога.

По први пут, могућност коришћења регионалних средстава за куповину аутомобила добила је становницима региона Смоленска 2008. године.

Тренутно, становници следећих региона имају право да купе аутомобил:

  • Камцхатка;
  • Калининград регион;
  • Улиановск регион;
  • Ориол Регион;
  • Мордовиа;
  • Ненетс АО;
  • Новосибирск регион

Могуће је да је до сада у листу ушло још неколико субјеката, јер се важност питања свакодневно повећава.

У Камчатки, РМК у износу од 100 хиљада рубаља. издато свим мајкама које су већ рођене 1 дете. И руководство региона издаје око 300.000 рубаља великим породицама, што је прилично упоредиво са ценом новог аутомобила.

Са овим:

  • Аутомобил можете купити шест мјесеци након рођења дјетета;
  • новац се може послати на рачун физичког или правног лица;
  • Аутомобил можете купити по уговору о кредиту са банком (отплатом дуга средствима маткапитал-а).

Сада ћемо размотрити кораке које је потребно предузети за куповину возила у регионима Руске Федерације.

Корак 1. Избор аутомобила

Прво морате наћи продавца који пристане да прода аутомобил за безготовински трансфер новца из државног буџета.

Чињеница је да се таква процедура не спроводи одмах: представници званичних структура морају проверити правну чистоћу трансакције и потврдити аутентичност докумената које су обезбедили носиоци сертификата. Обично траје 1-2 месеца.

У избору модела аутомобила треба водити породичне интересе. Очигледно, давање предности пространим аутомобилима са могућношћу удобног превоза свих чланова породице, посебно ако је породица велика.

Корак 2. Прикупљање докумената и жалба Пензионом фонду

Питање обезбјеђивања финансија одлучује локално одјељење ФОЈ-а, гдје треба да поднесете захтјев за дозволу за куповину аутомобила.

Власник сертификата мора да напише захтев са захтевом да му се пошаљу средства за куповину превоза. Уз захтјев се прилажу документи и оправдано оправдање за његову одлуку.

Листа потребних радова укључује:

  • уговор о куповини / продаји аутомобила;
  • пасош возила;
  • уговор о кредиту (ако се зајам изврши);
  • потврда банке о дугу са подацима о рачуну на који се преноси државна имовина;
  • у случају куповине на рате од појединца - изјаву о износу неизмиреног дуга.

Аутомобил се издаје мајци дјетета, али према закону, сва имовина стечена у браку је заједничка имовина оба супружника.

Корак 3. Пренесите средства и власништво аутомобила

У неким регионима дозвола за куповину возила издаје се након што запослени у социјалном осигурању проверавају тренутне услове живота деце. Ако је животни простор у породици у реду, добија се "добро" за куповину личног аутомобила.

Након трансфера средстава на рачун купца или финансијске организације која је издала кредит, родитељи постају пуноправни власници возила.

Ради јасноће, представљамо читатељима карактеристике куповине аутомобила за РМК у различитим регионима:

Предмет Руске ФедерацијеУслови и карактеристике куповине аутомобила
1Улиановск регионРодитељи који су родили или усвојили 3 или више дјеце до 2011. године могу купити аутомобил
2КамцхаткаПраво на употребу маткапитале даје се након рођења првог детета
3Новосибирск регионРМК се издаје након рођења трећег дјетета након 01.01.2012
4Калининград регионПраво на посједовање аутомобила даје се након рођења трећег дјетета
5Ориол регионАутомобил можете купити у РМК након рођења другог дјетета

Препоручујемо да погледате овај видео на тему коришћења регионалне маткапитал.

5. Породични капитал за куповину аутомобила - најновије вести и перспективе

Очекује се да ће Државна дума и даље доносити позитивну одлуку о овом питању. Ако би се дискусија поднела на националном гласању, машине би одавно стекле све породице којима је то потребно.

Међутим, док се званичници не усуђују да предузму неопходан корак и обезбеде родитељима и њиховој деци лични превоз. Сматрају да су уштеде у образовању и пензионисању важнији и обећавајући задаци.

Породице, посебно оне са много деце, имају другачије мишљење. Новац за образовање и потребе пензионера неће се знати када, а аутомобил је потребан сада, када се дјеца морају свакодневно одвести у вртиће и школе.

Могуће "средње" рјешење проблема - на индивидуалној основи. Родитељима ће бити обезбијеђен аутомобил за МСЦ, за који је особни превоз виталан, на примјер, становници руралних подручја и удаљених дијелова града, велике обитељи.

6. Закључак

Савезне власти тренутно нису спремне да се састану са грађанима и помогну им у куповини аутомобила за целу породицу. Међутим, у неким регионима слика је оптимистичнија.

Надамо се да ће се у блиској будућности позитивно ријешити питање новог кориштења средстава из државног програма.

Желите знати више о државној помоћи? Сајт има детаљан чланак о томе шта је мајчински капитал и како га користити.

Желимо нашим читатељима успјех у ефикасном кориштењу маткапитал-а и, као и обично, тражимо од њих да оцијене овај чланак. Такође чекамо коментаре и коментаре на тему публикације.

Погледајте видео: Jazdenka Nissan Murano II typ Z51 2009 - 2014 (Октобар 2019).

Loading...