За и против рада у Иандек Таки - искуство и повратне информације

Да ли је могуће зарадити у Иандек Таки: захтјевима за возаче, алгоритму зараде, просјечним приходима, триковима и нијансама за повећање зараде. Ризици и недостаци.

У тренутној економској ситуацији, многи траже додатне или основне зараде. У овом случају, рад на сопственом или изнајмљеном аутомобилу може помоћи. И наравно, најјачи и најчешћи агрегатор такси услуга данас је Иандек. Сектор услуга под овим брендом окупља више од две стотине хиљада возача широм Русије. Овај посао има своје предности и ризике.

Организација рада у таксију - агрегатор Иандек

Многе рекламе стављене на интернет, подстичу да почну да раде у Иандек таксију и обећавају невероватан профит. Немојте себи ласкати: рад возача је тежак и са физичке и са моралне тачке гледишта. Зарада овде зависи од многих фактора, и нису сви у стању да издрже оштар ритам таксиста. Али ипак, ако желите, све је могуће.

Први кораци у Иандек Таки - први кораци

Пре него што почнете да радите, морате преузети апликацију Иандек Такиметер на свом паметном телефону. Овај бесплатни програм је дизајниран за примање наруџби од купаца, као и за информисање корисника компаније-послодавца.

Гадгет управљачког програма мора да испуњава следеће захтеве:

  • ради на бази Андроид 4.2 (минимум);
  • бити у могућности користити ГПС навигацију и камеру;
  • имплементирати неограничен приступ интернету.

Повезивање Иандек таксиметра није тешко

Сваки возач, ако жели, може лако разумјети поставке ове апликације. Након свих манипулација и прилагођавања његових поставки за себе, потребно је укључити статус "он лине", што значи да корисник има могућност да прима налоге. Ако је возач таксија заузет или се одмара, само требате поставити одговарајући статус.

Да бисте прихватили наруџбу, једноставно изаберите одговарајућу апликацију, кликните на дугме "Прихвати".

Видео инструкција: како инсталирати апликацију Иандек Таки

Принцип формирања трошкова путовања

Трошак будућег путовања са Иандек таксијем се израчунава на основу следећих нијанси:

  • удаљеност до одредишта;
  • врсту возарине (којој класи припада возило);
  • захтеве купаца (на пример, дечије седиште);
  • колико дуго је возило било у транзиту од тренутка доласка на позив;
  • податке о прометним гужвама и временским условима.

Осим тога, не смијемо заборавити да трошкови путовања могу зависити и од ситуације када клијент не назначи крајњу дестинацију. У овој опцији, фактурисање се заснива на одређеној Иандек тарифи, при чему ће цена бити генерисана коришћењем следећих података:

  • дестинација;
  • колико је заустављања направљено на путу;
  • колико слободних минута није било.

Поступак плаћања путовања - готовински, безготовински и промотивни кодови

Морате знати да путници Иандек Таки имају могућност да плате путовање на четири различита начина:

  1. У готовини. Треба напоменути да у готово свим градовима, можда, само уз изузетак Москве и сјеверне престонице, купци радије плаћају у готовини. Стога се возачу препоручује да прије доласка на руту брине о присутности малих новчаница различитих деноминација за размјену и промјену. Ако путник за вријеме путовања жели промијенити начин плаћања, на примјер, на банковну картицу, онда неће бити потешкоћа при раду на Иандеку.
  2. Банковна картица. Возач не мора да купује додатне програме за преузимање налога са онлине плаћањем. За ову апликацију Иандек таксиметар је довољан. За плаћање путовања банковном картицом, клијенту је потребно само да га повеже са својим рачуном у Иандек Таки софтверу, након чега се поништавање врши аутоматски након прихваћања наруџбе и потврде његове вриједности. Приликом потврђивања наруџбе, клијент ће одлучити како да плати путовање.
  3. Промотивни кодови. Иандек Таки користи овај начин плаћања за привлачење нових клијената. Исто тако, многе организације активно користе ово, проводећи такозване цросс-маркетинг (заједничке са Иандек) акцијама. Да би применио попуст, путник мора да унесе у апликацију промотивни код (пре позивања таксија). Након уноса података о рути путовања, он може видјети приближну цијену са попустом и податке о могућој промотивној своти (колико слободних километара може путовати или какав попуст добити од укупног износа путовања). Када клијент стигне до одредишта, возач мора обавијестити путника о точном износу путовања, а он мора платити преостали дио након промоције износа промоције на начин који му одговара. Промотни код се аутоматски снима у новчанику на мрежи возача. Многе компаније својим купцима дају промотивне кодове, који дају попусте до 60% по путовању.
  4. Са корпоративног рачуна. У том случају, компанија у којој ради ће платити путничко путовање. На крају путовања, возач, кликом на дугме "заврши путовање", види у апликацији да је такав начин плаћања као "корпоративни рачун" доступан клијенту. Важно је знати да клијент који користи корпоративни рачун не може платити друге врсте плаћања. Ова опција је погодна за особе на пословним путовањима. Нема потребе да узмете чек од возача таксија да бисте потврдили цену. Организација склапа корпоративни уговор са Иандеком, а агрегатор уплаћује новац регистрованом возачу на таквом путовању.

Даљински управљачки програми - како се контролише фотографија

Фотоконтрола је дизајнирана тако да Иандек Таки може пратити стање аутомобила и тиме својим купцима гарантирати висок ниво услуге.

Возач фото монитора који ради у Иандеку треба да прође сваких десет дана. Почетници, који су се прикључили сервису, морају одмах проћи ову даљинску провјеру.

Прије проласка фотоконтроле потребно је очистити кабину, брисати собе, прозоре и фарове. Након тога, потребно је да фотографишете возило са свих страна, поправите стање путничког простора и пртљажника (изнутра). Следећи корак би требало да буде фотографисање возачке дозволе. Ако у кабини има било какве додатне опреме, њихове фотографије ће такође морати да се пошаљу на контролу фотографија.

Фотографије са фотоконтроле се шаљу на провјеру путем интернета

Мобиле цонтрол

Иандек Таки изјављује да компанија брине о удобности својих купаца, тако да послодавац има други начин да провери квалитет услуга које пружају возачи. Возач у току рада може примити наруџбу, гдје ће бити назначено да је потребно проћи контролу квалитета, па ће умјесто обичног клијента контролор Иандек Таки-а чекати њега. Таква особа се може препознати по значку и пропратном писму. Он се такође може возити на Иандековом брендираном строју.

Главне тачке које контролор проверава су:

  • државна сагласност бројеви;
  • изглед аутомобила, његово стање и чистоћа (мириси, стање тепиха, седишта, итд.);
  • колико је уређаја за примање налога у управљачком програму;
  • способност за смештај путничког пртљага;
  • потребна документа (возачка дозвола, полиса осигурања, потврда о регистрацији возила).

Мобилну контролу треба обављати једном мјесечно, а поступак обично возачу не треба више од петнаест минута. Ако аутомобил не стигне на благајну или га возач одбије да прође, а такође и ако се особа понаша агресивно са контролом, чек се не броји. У том случају, возач ће морати поново проћи визуални преглед у блиској будућности. Ако мобилна провјера још увијек није прошла, ова чињеница доводи до привременог блокирања позива, а касније и потпуног блокирања Иандек таксиметра.

Стационарна контрола

Стационарна контрола подразумева свеобухватну ревизију стања возила, возача и његових докумената. Водите га у сљедећим случајевима:

  • да провери како су исправљена кршења која су откривена путем мобилног и фото-мониторинга (за откључавање возача);
  • када продужава вијек трајања аутомобила у служби;
  • током почетног повезивања са Иандек Таки софтвером.

Иандек захтјеви за возаче и аутомобиле

Да бисте радили са Иандек таксијем, морате имати радни, непоражени аутомобил. Такође је потребно (ако је то лични аутомобил) префарбати тело корпоративном жутом бојом и нанети одговарајуће логотипе на бочне стране аутомобила.

За рад у Иандек Таки, возило мора бити жуто са пријављеним логом

Нису сви аутомобили прикладни - Иандек има посебну листу (линк је примјер за Москву), који узима у обзир годину производње и модел. У зависности од класе аутомобила, за возаче се бирају одређене цене:

  • старт;
  • економија;
  • удобност;
  • цомфорт +;
  • бизнис;
  • премиум

С обзиром на захтјеве за возаче, Иандек Таки своју пажњу усмјерава на брзину и разину комфора корисника, тако да је компанија усвојила одређена правила. Возач таксија мора:

  • бити старији од 23 године;
  • имају искуство вожње дуже од три године;
  • имају руско држављанство;
  • зна и течно говори руски;
  • придржавати се саобраћајних правила, возити аутомобил пажљиво и без престанка;
  • бити уљудни, пријатељски настројени, имати високу отпорност на стрес, као и бити у стању избјећи сукобе, а када се појаве појављују се из тешких ситуација.

Кривична евиденција, дугови и блокирање у другим таксијима нису добродошли.

Просечна зарада у Иандек Таки

У просеку, зарада таксиста у Иандек Таки се креће од 18.000 до 55.000 рубаља, али коначна зарада зависи првенствено од тога да ли возач вози сам или на изнајмљеном аутомобилу.

Дакле, ако таксиста ради на особном аутомобилу 8 сати дневно током шестодневне радне седмице, његова плата може бити од 50.000 до 56.000 рубаља. Али то је условљено ако постоје добри редоследи, јер један пут у московску регију може донети толико новца као 10-12 путовања у град.

Значајне разлике у месечним зарадама су, наравно, у регионима. На пример, у малим градовима, можете путовати данима по минималним поруџбинама и зарадити не више од 25.000 рубаља месечно.

Треба имати на уму да ће аутомобил морати да се поправи о свом трошку, нико неће узети у обзир трошење аутомобила, плус агрегатор ће наплатити накнаду за пружање позива. Бензин, наравно, купљен на властити трошак. Сви ови трошкови представљају озбиљан терет који сноси возач таксија. Према свим прорачунима, испоставља се да се у просјеку од 40 до 50% троши на одржавање и допуњавање горива (осим поправака).

Ако је ауто закупио Иандек Таки, провизија на укупан приход таксиста износи око 45%, односно од 18.000 до 20.000 рубаља мјесечно. На крају, ово није тако лоше, јер возач у овој верзији не мора да троши новац на одржавање аутомобила, нема трошења личног аутомобила, текућих трошкова и застоја током поправке.

Зарада возача се одражава у апликацији у реалном времену.

Главни разлози за ниске зараде возача

Постоји неколико разлога због којих возачи Иандек Таки не могу зарадити добар новац, дајемо неке од њих:

  • незнатан обим извршених налога;
  • низак рејтинг (на пример, ако је оцена испод 4,5 поена, таксиста уопште не може примати налоге);
  • недостатак брендираних аутомобила;
  • негативни прегледи путника, што поново утиче на рејтинг;
  • немогућност навигације по софтверу Иандек Такиметер;
  • одбијање малих налога (у правилу Иандек Таки плаћа додатак за возаче за кратка путовања);
  • кршење правила службе.

Начини повећања зараде у Иандек Таки - тајне искусних таксиста

Да би зарада Иандек таксија била прихватљива, возачи треба да поштују стандардне захтеве компаније - да пристојно поступају са путницима, да изврше што више налога и побољшају свој рејтинг.

Али постоје неке тајне и трикови који ће вам помоћи да добијете мало више новца када радите са Иандеком:

  1. Научите да брзо радите са таксиметром. Овај програм показује где је тренутно највише налога.
  2. Немојте одбити да радите на празнике. У таквим данима, путнички саобраћај је много већи него у радним данима. Поред тога, додају се и покретачи за то додатни фактори, повећавајући износ бонуса.
  3. Рад на брендираним аутомобилима. У овом случају, ниво зараде се може повећати 2 пута.
  4. Направите елегантне визиткарте. У будућности, клијент их може поново наручити, дати контакте рођацима и пријатељима. Верујте ми, ова ријеч уста добро функционише.
  5. Придржавајте се свих захтева компаније. Прођите све врсте контролних провера и придржавајте се правила понашања возача.
  6. За рад ноћу, у овом периоду ради фактор подизања.

Ризици рада као возача у Иандек Таки

Упркос чињеници да су Иандек Таки услуге веома популарне и да су већ стекле статус сигурног и оперативног сервиса путничког саобраћаја, возачи често ризикују. Међутим, ниједна особа која зарађује колица није осигурана од тога. А у Иандеку, ризици су много мањи.

Преваре путника

Начини варања возача који долазе са путницима постају све софистициранији. Са готовином је све јасно. Када стигне до одредишта, путник може једноставно изаћи из аутомобила и не платити пут. Нажалост, постоји много таквих случајева. Неки одлазе као депозит банковне картице (већ дуго неважећи) и наводно иду за новцем. Али, по правилу, возач не види ни путника ни новац, већ једноставно губи време. Софт Иандек покушава да се носи са таквим путницима, стављајући их на црну листу и не узимајући наређења од њих, али такви другови су креативни, а дешава се да и даље успевају да позову такси.

Постоје случајеви када путник изненада одлучи да промијени начин плаћања из не-готовог у готовину, док је већ на путу. У овом случају, возач добија упозорење за таксиметар, али ако га возач таксија пропусти, слиједи пут, може се десити да по доласку на одредиште, путник једноставно напусти аутомобил, “заборавља” да плати возарину. Возачу ће бити наплаћена накнада за коришћење софтвера, иако није добио никакав новац.

Видео: Како варати таксисте

Грешке апликације

Понекад постоје грешке на самом Иандеку. На пример, када је претходни возач, који је изнајмио аутомобил, био блокиран, и тиме су блокирали аутомобил. У овој изведби, нови "лош" аутомобил станара ће морати додатно ићи на стационарну контролу да би га уклонио из браве.

Имајте на уму да се грешке у раду софтвера Иандек Такиметер не догађају често. Углавном се односе на поставке саме апликације. Ако је возач престао да прима поруџбине, прво треба да повежете робота, изаберете тарифу, видите да ли су интернет и ГПС навигација укључени. После тога, све би требало да функционише.

Што се тиче грешака повезаних са преносом средстава из компаније, које су пренесене картицама клијената, оне практично не постоје. Али ако се, на крају крајева, деси сличан неуспех, морате одмах контактирати Иандек Таки подршку и информисати их о томе. Убрзо ће све проверити и поправити, а возач ће добити зарађени новац.

Такси рецензије о раду са Иандеком

Имајте на уму да постоје многе позитивне и негативне критике о раду у Иандек Таки. Проучавајући их, морате имати на уму да увек постоје незадовољства, као и они који једноставно нису у стању да систематски раде, и само очекују да ће сам профит пасти у ваш џеп.

Радио сам у Иандек Таки-ју месец дана. Радио је на свом аутомобилу - Форд Фоцус (економија). Морам да кажем да су зараде веома ниске. Четвртина износа одмах иде на гас, 7% узима Иандек и 13% флоте, а ипак морате одржавати свој аутомобил. Не бих вас посебно саветовао да одете тамо, али ако не постоји други посао, онда можете покушати.

Алекеи, 39 година

Није лоше друштво, они плаћају иако не милионе, али можете живјети. Путовао је изнајмљеним аутомобилом. У просеку, зарада је била у распону од 25.000 рубаља, али понекад је било и по 30.000 рубаља, што није било баш пријатно у понашању путника. Понекад сам наишао на добронамјерне личности с којима је немогуће нормално говорити.

Олег, 26 година

Са једним путовањем ће остати око 50%. 7% узима Иандек парк, 15% иде посреднику између Вас и Иандек парка, пита се зашто је потребно, 25% иде на гориво. Чињеница да сте се сместили у џеп, морате одузети од ње потрошни материјал за ауто - прање, уље, гуму итд.

Анонимно

Илиа, 43 година: Иандек Таки - осредњи уред. Не само да плаћа мито, већ наплаћује и трансценденталне таксе. Неколико пута се десило да је због тога отишао у минус. Покушао сам да позовем њихове претпостављене, али ништа се није догодило. Веома вам саветујем да радите овде.

Илиа, 43 године

Работа с Яндекс Такси может помочь хоть как-то прокормить семью при отсутствии стабильного заработка. Конечно, не стоит рассчитывать на сотни тысяч, как обещают некоторые, но всё-таки это хлеб. Можно также совмещать работу таксиста с постоянным трудоустройством, используя приложение Яндекс в качестве подработки, но прибыль в этом случае будет минимальной. И у првој иу другој варијанти морат ћете напорно радити како бисте остварили приход. Али барем такав рад практично не захтева почетне инвестиције и одмах доноси новац.

Погледајте видео: КТО УНИЧТОЖИЛ НАПОЛЕОНА и ТАРТАРИЮ? Знайте Правду! Атомная Война 1812 года (Октобар 2019).

Loading...